Letzte Bearbeitung der Homepage
Letzte Änderung am [28.Januar 2012] um [09:00] Uhr.
Alles Schnucke oder was ?
Die Namensgeberin
Was haben eine Heidschnucke (Familie der Schafe) und eine Dampflokomotive der Baureihe 94 miteinander zu tun?
" In der Regel nichts!"
Aber keine Regel ohne Ausnahme!
Heidschnucken sind liebenswerte Wesen, ich mag sie!
Als ich für meine Homepage ein Logo suchte, fiel mir die Heidschnucke ein,
ihre kräftigen Hörner wie Windleitbleche an den längst aus dem Regeldienst
verschwundenen Dampflokomotiven, die Augen so ausdruckslos wie deren Frontlampen.
Womit wir beim Thema sind.
Die andere Seite der Medaille ist die Eisenbahn, prioritär der "morbide Charme" der stillgelegten Infrastruktur.
Stillgelegte und zurückgebaute Strecken zu fotografieren ist mein Hobby, und davon gibt es nun viele.
Das Internet macht´s möglich, auch andere Standorte zu erkunden und sich zu informieren, ohne
jemals einen Fuß auf diese Trassen gesetzt zu haben.
Dazu möchte ich beitragen.
Natürlich finden Sie auch Fotos von der "lebenden" Eisenbahn und vom Motorradfahren.
Und nun viel Spaß beim Stöbern!
Umbau !!!
Es gibt noch viel zu tun!
Die Seite hat ein neues Gesicht bekommen!
Nach 8.000 Zugriffen war sie doch schon sehr abgegriffen.
Die neuen Funktionen und ein neues Design werden Ihnen gefallen.
Sollte das eine oder andere Menü nicht öffnen, Geduld.....: "ich arbeite daran!!!"
Neu: ist auch der Übersetzer am Kopf jeder Seite.
Nichts geht aus dem Archiv verloren, schrittweise wird sich alles wieder einfügen!
Werbung der 1960er Jahren
Fahren Sie mit der Maus über die Karte
Mit Güterbahnhof und Betriebswerk.
Abzweig zur Vennbahn via Eupen.
Zugabfertigung für Güterzüge.
Aachener Buschtunnel.
Abzweig der ehemaligen Strecke (L24a) nach Montzen (B).
Hauptstrecke Brüssel-Aachen.
Heute Schnellfahrstrecke.
In ihm verläuft Bundesgrenze.
Mit Betriebswerk für die Vennbahn (abgerissen)
Abzweig zur Vennbahn, nach 600m (demontiert)
Halt für Regional- Express und Bahn.
Mit Betriebswerk (abgerissen)
Abzweig zu: Ring Bahn, Tal Bahn, und Vennbahn (heute Euregiobahn).
Ehemaliger Personen- und Güterbahnhof.
Anschluss zu den Westdeutschen Kalk Werken (demontiert)
Mit Betriebswerk und Drehscheibe.
Bahnmeisterei.
Abzweig zum Bahnhof Herbesthal via Eupen.
Eingleisige elektrifizierte Strecke zur Hauptstrecke Brüssel-Aachen beim Bahnhof Welkenraeth.
Touristikverkehr mit Draisine zum Bahnhof Sourbrodt.
Es steht noch ein preussischer Wasserkran.
Militärverladung (Kopframpe)
Empfangsgebäude (privatisiert, top Zustand)
2 Stellwerke.
Betriebsanlagen sind demontiert.
Drehscheibe.
Abzweig zur Eifelbahn (Lissendorf)
Alle Betriebsanlagen sind demontiert.
Abzweig nach Trois Ponts via Malmedy.
Alle Betriebsanlagen sind demontiert.
Bahnmeisterei, Außenstelle Maschinenamt Aachen.
Empfangsgebäude heute: Unterkunft Belgisches Rotes Kreuz.
Alle Betriebsanlagen sind demontiert.
Abzweig nach Vielslam via "Freiherr von Korff" Viadukt und dem Bahnhof Recht.
Alle Anlagen sind demontiert.
Mit Betriebswerk, 11 ständigem Lokschuppen, Wagen Betriebswerk, Bahnmeisterei.
Abzweig nach Gouvy via Neundorf.
Abzweig zur Eifelbahn in Pronsfeld.
3 Tunnel auf den Gelände.
Alle Betriebsanlagen sind demontiert.
2 Tunnel.
Alle Betriebsanlagen sind demontiert
Personen- und Güterbahnhof.
Abzweig zur Strecke nach Neuerburg.
Abzweig der Strecke nach Waxweiler.
Kleines Eisenbahnmuseum (open Air)
Alle Betriebsanlagen sind demontiert.
Alle Betriebsanlagen sind demontiert.
Mit Zweiständigem Lokschuppen (Gaststätte)
Alle Betriebsanlagen sind demontiert.
Alle Betriebsanlagen sind demontiert.
Strecke Köln-Trier.
Heute Friedensmuseum "Brücke von Remagen"
