Aachen Hauptbahnhof
Aachener Hauptbahnhof 2009
Am 01.September 1841 wurde die Strecke Köln nach Aachen eröffnet.
1843 erfolgte dann die Verlängerung über den Grenzbahnhof Herbesthal (Km 88 ab Köln) an das belgische Eisenbahnnetz.
Im Aprill 1966 wurde die Strecke von Köln bis zur heutigen Bundesgrenze (Km 75) elektrifiziert.
Aachen Hbf wurde Systemwechselbahnhof. Die Gleise 6-9 konnten im Bedarfsfall vom deutschen Wechselstrom 15 KV 16 2/3 Hertz auf den belgischen Gleichstrom 3000 V geschaltet werden.
Zwischen 1966 und 1974 fuhren die belgischen Lokomotiven der Baureihe 16 (3780 PS) die internationalen Züge bis Köln. Ab 1974 kam nun auch die Baureihe 18 mit 6050 PS zum Zuge.
Heute verkehren die Hochgeschwindigkeits Züge Thalys und ICE mit ihren Zielen, Paris Nord und Brüssel durch diesen Bahnhof.
Im nationalen Bereich starten bzw enden hier die Regionalexpress Linien 1 nach Hamm/Westf. (Paderborn), 4 nach Dortmund Hbf, und 9 (RSX) nach Siegen.
Der belgische Euregio/AIXpress RE 29 verkehrt von Aachen über Welkenraedt Verviers Central nach Lüttich.
Die RB 33 (Rhein Niers Express) nach Duisburg Hbf und die Euregiobahn RB 30 Mit ihren Zielen: Heerlen (NS), Alsdorf Mariadorf HP Postraße, Stolberg/Rhld HP Altstadt und nach Langerwehe über Eschweiler Talbahnhof.
ca 6,5 Km Gleis liegen im Bereich des Aachener Hauptbahnhofes.
Im Bereich des Abstellbahnhofes, liegt das Werk Aachen der DB Regio NRW GmbH.
Züge in Aachen
Bilder Hauptbahnhof
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Bahnpostamt (stillgelegt)
Fahrdienstleiter Aachen Hbf (stillgelegt)
Fahrdienstleiter Hbf 2009
Im Zuge der Elektrifizierung der Strecke Köln- Aachen-Brüssel, 1966, wurde im Vorfeld der Aachener Hauptbahnhof, gebäude-,gleis- und signaltechnisch umgebaut.
Auf dem Bundesbahngelände in der Reumontstraße, im unmittelbaren Bereich des Luftschutz Bunkers entstanden, an Stelle der Barcken, Neubauten für Maschinenamt, Bahnmeister- und Signalmeisterei. Bahnärztlicher Dienst, Kantine und Übernachtung bekamen ein eigens Gebäude.
Das neue Relaisstellwerk wurde an der Zufahrt zur Autoverladung (stillgelegt) und der Betriebszufahrt zum Bahnpostamt (stillgelegt) an der Ecke zur Burtscheider Brücke errichtet.
Das ehemalige westlich der Bahnsteigüberdachung gelegene mechanische Reiterstellwerk (Fahrdienstleiter) wurde danach abgerissen. Die Stellwerke an der Straßenunterführung Südstr./Habsburgerallee (westlich) und an der Schleife (östlich) entfielen nun auch.
Seit einigen Jahren ist das Stellwerk aufgelassen. Der Fahrbetrieb wird nun rechnergesteuert von Duisburg aus abgewickelt.
Bilder "Af"
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Werk Aachen der DB Regio NRW
Werk Aachen der DB April 2010
Nach dem Abriss des Bahnbetriebswerk Aachen Hbf an der Kamperstraße, im August 1964, wurden die Gleisanlagen auch im Abstellbahnhof erneuert und angepasst.
Es verging jedoch noch einige Zeit bis ein neues BW, jetzt für Wagen, an der Reumontstraße 5a direkt neben dem Luftschutzbunker der ehemaligen Reichsbahn errichtet wurde. Auf dem Gelände befanden sich Teile der Signal- und Bahnmeisterei.
Es wurde ein dreigeschossiges Gebäude mit angeschlossener zweigleisigen Wagenhalle erstellt. Anfangs für bis zu 19 Handwerkern (Waggonschlossern und Elektriker) mit einem Meister konzipiert.
Auf einem Gleis wurden dort Bn Wagen 232/ 238 die Steuerwagen, Pack-, Bahnpost- und WRmz-Wagen gewartet und repariert.
Auf dem zweiten Hallengleis fand die Innenreinigung der Garnituren statt.
Es standen Rangierloks V 60 und V 90 zur Verfügung.
Nach der Vereinigung von Reichs- und Bundesbahn zur Deutschen Bahn wurde das Wagen BW in "Werk Aachen der DB Regio NRW" umbenannt.
Heute werden dort, nach Cottbus, die meisten Doppelstockwagen (Dosto) und ihre Steuerwagen der Regional Express Linien betreut. Der VT "Talent" der Euregiobahn gehört mit dazu. Eine moderne Wagenwaschanlage ist auch vorhanden.
Um den stetig steigenden Anforderungen gerecht zu werden, wurde seit Februar 2010, die Reparaturhalle vergrößert.
Am 12.04.2011 war der Umbau beendet.
Hier steht das heutige Werk Aachen
Betriebswerk Aachen 2003
Betriebswerk Aachen (Luftbild 2003)
Tag der Offenen Tür 2003
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Bilder BW Hbf bis 2009
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Das Werk nach Umbau 2011
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Das Werk von oben 2011
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