Die Ringbahn um Aachen

Ringbahnplan am Stolberger Hauptbahnhof

Im Jahr 2012 (Dezember), wenn man den Veröffentlichungen glauben darf, soll sie wieder betriebsfähig sein.

Verlängert ist sie seit dem 11.November 2011 von Alsdorf-Annapark bis zum Haltepunkt Poststraße im Alsdorfer Stadtteil Mariadorf.

Etwas zur Geschichte der Strecke

Im letzten Drittel des 19. Jahrhunderts wurden in dem Dorf Alsdorf/b.Aachen und in dem heutigen Alsdorfer Stadtteil Mariadorf, Steinkohlegruben mit Kokereien und Brikettfabriken errichtet. Die dort geförderte Steinkohle, der hergestellte Koks und die Briketts mussten mühsam abtransportiert werden.

Vermutlich auch auf Drängen des Eschweiler Berkwerksverein (EBV) dem Besitzer der Gruben Anna I (1863) Kokerei Anna, Maria I (1848), Maria II (1854), wurde nach der Beendigung des deutsch-französischen Krieges (1870/71), durch die Rheinische Eisenbahn Gesellschaft, die Ringbahn; abgehend von den Hauptstrecken Düsseldorf-Aachen, in Herzogenrath und Köln-Aachen, in Stolberg/Rhld. bis ca 1890 erbaut.

Nach dem schrittweisen Schließen der Gruben, Maria Hauptschacht (1962), Adolf in Merkstein (1908-1972), Carl-Alexander in Baesweiler (1975) und das Einstellen der Förderung auf den Verbundgruben Anna und Emil Mayrisch in Siersdorf, (erbaut 1938) am 18.12.1992, sank die Transportleistung auf der Ringbahnstrecke erheblich.

Am 28.12.1984 wurde der Personenverkehr auf der Ringbahn zwischen Herzogenrath und Stolberg/Rhld.Hbf eingestellt. Die Einstellung des gesamten Verkehres erfolgte am 1. August 1996.

Seit 2000 ist die Euregio Verkehrs Schienennetz GmbH Eigentümer der Strecke.

Streckenverlauf:

Stolberg/Rhld Hbf (Km 0), ehemaliger Posten Quinx, Abzweig nach Würselen (Km 3,5), Würselen-Merzbrück Flugplatz HP(Km 5,6), Eschweiler-St.Jöris HP (Km 6,8), Mariadorf-Begau (Km 8,9), Bf Mariadorf (Km 10,3), Bf Mariagrube (Km 10,9), Abzw. Siersdorf (Km 11,4), HP Alsdorf-Kellersberg (Km 11,5), ehemaliger Bf Alsdorf (Km 12,7) HP Alsdorf-Annapark (Km 12,9), Alsdorf-Busch (Km 14,2), Nordstern/Abzw. nach Baesweiler (Km 15), Merkstein Gbf (Km 15,2), ehem. Bf Merkstein HP (Km 16,3), HP Alt Merkstein (Km 17,7), Bf Herzogenrath/Abzw. (Km 19,7)

Ehemaliger Posten Quinx

Abzweig "Posten Quinx" unweit der BAB A 4 zweigte von der Ringbahn die eingleisige Strecke nach Würselen ab. Sie unterquert die BAB A 4 nahe des Autobahnkreuz Aachen. Verläuft parallel zum Gewerbegebiet "Kaninsberg" in Würselen. Kurz vor der B 264/K 30 endet das Gleis. Es besteht dort ein Gleisanschluss zu den Vereinigten Glaswerken "St Gobain", der Anschluss ist quasi betriebsbereit und gepflegt. Es wurde im Zuge der Ausbauarbeiten im Gewerbegebiet und am Autobahnkreuz eine neue Straßenbrücke über das vorhandene Gleis erbaut, vielleicht ein Zeichen zur Wiederinbetriebnahme des Streckenastes und des Anschlusses ab 2012?

Bahnhof Mariagrube (stillgelegt)

Für die Ringbahn eigentlich, Haltepunkt Mariagrube.

Beschreibung in der Unterseite mit Fotos von 1962

Neu!

Ab April 2011 begannen die Arbeiten zur Erneuerung des Oberbaues und der Sicherungsanlagen für Bahnübergänge.

Von Alsdorf-Annapark bis Mariadorf-Begau (an der B 1) wurde der Wildwuchs zurückgeschnitten und die alten Gleise entfernt. In Mariagrube (Ringbahn Bahnsteig) wurde die alte Eisenbahnbrücke über die alte Trasse Aachen-Nord nach Jülich demontiert.

Im Bereich vom ehemaligen Kreuzungsbahnhof Mariagrube ist eine Baugrube ausgehoben zur Errichtung einer neuen Brücke. (Fotos)

Die Arbeiten an der Brücke sind heute (Sept.2011) beendet, die Brücke ist errichtet.

Am Haltepunkt Alsdorf-Annapark, an der Würselener Straße, ist der BÜ zweigleisig errichtet und bindet einen Kreisverkehr mit ein. In Höhe des alten Personenbahnhofes liegt eine Weiche zur Weiterleitung in Richtung Mariadorf.

Der komplette Oberbau bis Mariadorf-Begau ist neu verlegt und schon zweimal geschottert und gestopft.

Am 11.11.2011 war es nun soweit, der erste Talent der Euregiobahn befuhr die neue Strecke bis Mariadorf.

Ab Winterfahrplan 2011 ist die Strecke bis Alsdorf Mariadorf, Haltpunkt Poststraße, wieder befahren.