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Letzte Änderung am [12.Mai 2012] um [12:30] Uhr.
Ehemaliges Betriebswerk Aachen West
64er wird gedreht
Das ehemalige Dampflok- und Wagen-Betriebswerk liegt im Westen der Stadt Aachen an der Süsterfeldstraße Nähe des Pariser Ring.
Vor der Fertigstellung des Straßenringes um die Innenstadt, Ende der 1980er Jahren, war die Adresse des BW's: Schlottfelder Straße und lag zum Teil auf Laurensberger Gebiet. Bedingt durch Ihre Breite wurde die Bahntrasse vierspurig untertunnelt und große Teile des Eisenbahnareals mussten weggebaggert werden. Dieser Maßnahme wurde der ehemalige Sportplatz mit Freibad, im Volksmund "Reichsbahnstadion" genannt, geopfert. 1970 waren schon die Umkleidekabinen abgebrannt.
Von dem ehemals 16-ständigen Lokschuppen sind noch 6 Stände erhalten.
Weitere Gebäude:
Die Schmiede, es ist das Gebäude mit der Aufschrift: "BW Aachen-West"
Die dreigleisige Wageninstandsetzungshalle mit Außenlagerung (Druckgasflaschenlager abgebrannt), eine eingeschossige Steinbaracke, die dem Aufenthalt der Bediensteten diente, darin integriert ein Raum der Schlosserei.
Die ehemalige Lokleitung (zweigeschossig) mit ihren Betriebsbüros, Übernachtungsmöglichkeiten und angebautem Trafohaus.
Der bauliche Zustand ist schlecht. Vandalismus, Graffitysprayer und Feiergäste, kein Scherz, haben ihre Spuren hinterlassen.
Mehrmals war das BW-Gelände Einsatzstelle für die Aachener Berufsfeuerwehr.
Trotz massiver Sicherung, gelingt es immer wieder einigen Chaoten ihr zerstörerisches Werk fortzusetzen.
Bei meinem letzten Besuch war das Sicherungsblech der Lokhalle herausgebrochen, Reparaturhalle und Lokschuppen konnten so wieder betreten werden.
Mit dem Hausinspektor der DB-Im hatte ich dann die Gelegeheit die Innenaufnahmen zu fertigen.
Die 23m Drehscheibe, deren Bedienstand zertrümmert ist, fristet ihr trostloses Dasein.
Die Kohlenbühne wird heute von einem Tiefbau-Unternehmen als Zwischenlager genutzt, ebenfalls die offen liegenden Strahlengleise des abgetragenen Lokschuppens.
Die Infrastruktur wird von der Natur langsam wieder in Besitz genommen. Das vorhandene Wasserreservoir ist seit ca 3 Jahren mit Erdreich verfüllt worden.
Der Campus Westbahnhof der Universität greift auch nach diesem Gelände. Noch, 2011, hat sich nichts getan.
Man wird sehen.
Siehe unten
Heimat der Baureihe 215
Nach Abzug der Dampflokomotiven waren hier Dieselloks der BR 215 stationiert.
Bilder stellte mir F.-J. Johnen zur Verfügung.
Abstellplatz an der Drehscheibe
BR 064 491-4
BR 064 491-4 fährt Richtung Bahnhof
Das Heiligtum des BW, Köf 1
Köf 1 auf der Drehscheibe
Die Bilder während der Zeit der Auflösung stellte mir freundlicherweise Gerald Horbach zur Verfügung.
Wer Bilder aus der aktiven Zeit des Betriebswerk Aachen West sehen möchte, dem lege ich die Seite von Guido Rademacher ans Herz, tolle Bilder erwarten Sie.
Nutzen Sie den Link an der linken Seite.
Viel Spass!
Bilder von 1988
Fotos Betriebswerk 2008
Fotos Betriebswerk 2009
Fotos Betriebswerk 2009
Innenansichten Februar 2010
Betriebswerk 2010
Vermutlich fangen die Arbeiten zur Beseitigung der Gleisanlagen in Kürze an.
Die Vermessungen deuten darauf hin.
Doch nichts genaues weiss man nicht!
Fotos 30.November 2011
Die Kohlenbühne November 2011
Gemischte Bilder
Blick nach Melaten
Strahlengleise
Der Wildwuchs
Feuerwache 3 und ehemaliges Heizwerk
Der Bochumer Verein
Tankstelle
Die Abrissarbeiten haben begonnen
Schuppen mit Drehscheibe
Am 30.Oktober 1910 begann das Leben im Betriebswerk, 78 Jahre später, 1988, endete es. In der Zwischenzeit fristete es ein trauriges Dasein.
Nach 102 Jahren droht ihm nun der Abriss und sein endgültiges Ende!
Die Lokleitung ist entkernt. Die Tore der dreigleisigen Wagenreparaturhalle sind ausgebaut. Der Dachstuhl der ehmaligen Schmiede und Lokschlosserei ist durch einen Brand zerstört.
Lokschuppen mit Drehscheibe und Schmiede ein trostloser Anblick.
Bald werden die Gleisbauer auch hier anrücken und die Gleise entfernen.
NEU (27.April 2012)
Die Gleisbauer leisten ganze Arbeit. Die Gleise von der Wagenhalle in Richtung Norden (Viadukt Schurzelter Straße) sind komplett entfernt. Im Bereich der Gleisharfe des Ablaufberges 2 werden momentan die Gleise entfernt. Auch dem Ablaufberg geht es mit dem Schienenbagger an den Kragen. In südlicher Richtung sind bis auf Höhe der Bekohlungsanlage die Zuführungsgleise zur Wagenhalle entfernt. Die Strahlengleise an der Drehscheibe sind freigelegt. Die alten Gruben werden sichtbar.
Momentaufnahmen
Schuppen und Lokleitung
Drehscheibe und Lokschuppen
März 2012
April 2012
Die Gebäude April 2012
Gebäude Mai 2012
Das Umfeld April 2012
Umfeld Mai 2012
Stillleben
Schnappschüsse
Alte Zufahrt
Feuerlöscher?
Vorsicht!
Wen hindert es?
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